Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) çalışmalarına ilişkin bilgi verdi. Uraloğlu, Türkiye'nin önemli bir altyapı oluşturduğunu belirterek, akıllı ulaşım sistemlerinin trafik güvenliği, seyahat konforu ve ulaşım verimliliğini artıran teknolojiler arasında yer aldığını vurguladı. Uraloğlu, Hasdal-İstanbul Havalimanı güzergahında hayata geçirdikleri yaklaşık 40 kilometrelik K-AUS test ve uygulama koridorunu anımsattı. Bu güzergahta 5G destekli akıllı ulaşım teknolojilerinin test edildiğini ve araçların yol kenarı üniteleri ve kontrol merkezleriyle veri alışverişi yapabileceğini belirtti. İstanbul daki koridor, Ankara'da planlanan proje için de önemli bir altyapı oluşturuyor. Uraloğlu, Ankara'da daha geniş bir güzergaha taşımayı hedeflediklerini ifade ederek, ilk uygulamaların bilgileri ve tecrübeleriyle ilgili olduğunu kaydetti.
Ankara'da planlanan proje, K-AUS çalışmalarının ikinci fazı kapsamında değerlendirildi. 166 kilometrelik Ankara Çevre Otoyolu, 22 kilometrelik Gölbaşı-Oğulbey ve 59 kilometrelik Polatlı kesimleri ile Polatlı-Gölbaşı-Ankara çevre yolu güzergahını kapsayan toplam 247 kilometrelik akıllı ulaşım sistemi koridoru oluşturulmasına yönelik çalışmalar devam ediyor. Uraloğlu, bu koridorla bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin daha geniş bir alanda test edilmesini ve uygulanmasını amaçladığını belirtti. Proje kapsamında akıllı ulaşım sistemleri altyapısı ile haberleşme sistemlerinin entegre şekilde çalışmasının hedeflendiğini aktardı. Projenin, araç-altyapı ve araç-merkez haberleşmesine yönelik teknolojilerin geliştirilmesine katkı sağlayacağını ifade etti.
Uraloğlu, kara yollarında trafik yönetimini daha etkin hale getirmek amacıyla dijital altyapıyı güçlendirdiklerini belirterek, Ankara'daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ile bölgesel merkezler aracılığıyla yol ve trafik durumu anlık takip ediliyor. Akıllı ulaşım teknolojileri sürücülerin bilgilendirilmesinden trafik güvenliğinin artırılmasına kadar pek çok alanda kullanılıyor. Kara yollarında sinyalizasyon sistemleri, değişken mesaj ve trafik işaretleri, meteorolojik bilgi istasyonları, kamera ve izleme sistemleri, araç ve olay algılama sistemleri, elektronik ücret toplama sistemleri ile tünel kontrol sistemlerinden yararlanılıyor.