Almanya'nın Çin'e karşı dış ticaret açığı 2026 yılına kadar artarak 100 milyar avroyu aşabilir. Raporda, 2026'nın ilk yarısında Almanya'nın Çin'e ihraç ettiğinin 2,5 katı düzeyde ithalat yaptığı belirtildi. Bu durum, 2019 yılından bu yana 7 kat artan yıllık açığın beklendiği ifade edildi.
Otomotiv endüstrisi, Çin'e karşı en ağır darbeyi alan sektör olarak öne çıkarıldı. 2019'da Almanya'nın Çin ile ticaretinde 23 milyar avro fazlası vardı, ancak bu kazancı tamamen kaybetti. 2026 yılına kadar otomotiv ihracatının %50 azalması ve Çin menşeli araç ve yedek parça ithalatının %475 artışı belirtilirken, elektrik endüstrisi ve makine imalatında da dengesizlik arttı.
Elektrik endüstrisinde batarya ve motor açığı 2019'dan beri 5 kat artarak 24 milyar avroyu aştı. Makine imalatında 2019'dan bu yana 10 milyar avroluk dış ticaret fazlasının 1 milyar avroluk açığa dönüşmesi beklendi. Raporda, Çin'in teknolojik gelişmeleri, devlet destekleri ve düşük kur politikaları gibi faktörler ticari kırılmanın nedeni olarak belirtildi. IW uzmanı Jürgen Matthes, Almanya'nın acilen adım atması gerektiğini ve telafi edici gümrük vergilerine ve AB Komisyonuna yeni bir ticaret aracı geliştirmeye teşvik edilmesi gerektiğini savundu. Bu, korumacılık değil, adil rekabettir.
