Türkiye'nin otomotiv tarihi, Cumhuriyet'in ilanı ile başladığında 1929 yılında İstanbul Tophane'de ilk otomobil fabrikası kuruldu. Bu tesis, 450 kişiyle yaklaşık 50 araç üreterek 1934 yılına kadar faaliyet gösterdi. 1955 yılında Tuzla Çayırova'da Türk Willys Overland tesisinde Jeep montajı başladığında otomotiv sanayii önemli bir adım attı. 1960 yılında Ford, Koç Grubu ile ortaklık kurarak Otosan fabrikasında Ford Consul ve Thames kamyonları montajı başladığında üretim faaliyetleri yeniden başladı. 1961 yılında Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in talimatıyla Eskişehir Devlet Demiryolları Fabrikası'nda Devrim otomobili geliştirildi.
Bu araç, 135 günde tamamlanarak 29 Ekim 1961'de Cumhuriyet Bayramı törenlerine çıkarıldı. Ancak Ankara'daki tanıtım sırasında yakıt sorunu, üretim sürecini engelledi. 1966 yılında Otosan tarafından Anadol, Türkiye'nin ilk yerli marka otomobillerinden biri olarak yollara çıktı.
Bu model, İngiliz Reliant firmasının prototipinden ve Ford mekanik parçalarından yararlanılarak geliştirildi. 1984 yılına kadar 93 bin adedin üzerinde üretimi devam eden Anadol, ticari araç üretiminin gelişmesine katkıda bulundu. 1968 yılında Koç Grubu ile Fiat ortaklığında Tofaş kuruldu. 1971 yılında Bursa'daki fabrikalarında seri üretim başladığında, otomotiv sanayii ticari araç üretimini de kapsayan daha geniş bir yapıya ulaştı.